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一路通,百业兴(倾名人娱乐说听·四好农村路(上))

2018-04-10 20:18:45 名人娱乐-官网 已读

  编者按:习近平总书记指出,要建好、管好、护好、运营好农村公路,为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。

  随着乡村公路不断延伸,农民“出门硬化路、抬脚上客车”正在变为现实,“四好农村路”让农村更强、农民更富、乡村更美。在农村公路的建设、管理、维护、运营中,各地有什么好做法?出行条件的改善带来什么新变化?本栏目推出“四好农村路”系列,敬请关注。

    

  核心阅读

  贵州八山一水一分田,开展脱贫攻坚以来,先后作出“交通优先”“交通先行”等战略部署,实现全省村村通路、通客运。在“建好”之余,贵州提出“建养一体化”,农村公路的改善带来了人气,也提升了脱贫攻坚的士气。

     

  打通毛细血管

  产业跟着通村公路走

  人勤春早。在贵州省黔西县花溪乡借魁村委会对面的一处坡地上,村党支部书记杨才斌正指挥着十几个工人打桩支架,在这块新流转来的160亩土地上,将建起100个蔬菜大棚。“届时这些大棚由村里成立的合作社统一经营管理,村里91户建档立卡贫困户分别和一个大棚进行利益联结,获得这个棚产出净利润的30%。”杨才斌说。

  借魁村的产业起步,发端于2017年的春节。16岁就南下广东打工的罗锦宏回来过年,在黔西县城坐上农村公交班线,一个半小时就到了村里。这让罗锦宏十分感慨,“以前村里不通公路,从乡里回村要步行足足15公里多的山路。”

  罗锦宏在外从事蔬菜园区的管护工作,“我们这儿土质疏松,易灌易排,非常适合辣椒种植。”路通了,罗锦宏过完春节没有再外出奔波,在村两委支持下牵头成立了建林种养殖合作社,流转500亩土地搞起了辣椒种植。“9米3的大货车直接开到基地旁装车运货,沿着新修的通村路半小时就能驶上白黔高速,从这北上重庆或者南下广州。”

  贵州地理环境和交通区位并不占优,脱贫攻坚任务重。改善山区群众生产生活,欲加速,先修路,贵州历届省委、省政府相继作出了“交通优先”“交通先行”等战略部署。

  2015年底,贵州在西部省份中第一个实现“县县通高速”,当年11月,贵州又启动农村公路建设“三年会战”,明确到2017年底实现建制村通畅率100%、建制村通客运比例100%、农村公路列养率100%、重点路段安全隐患治理100%的“4个100%”的目标(现在已经实现了两个目标),确保彻底疏通贵州交通的各条“毛细血管”,打通贫困地区交通基础设施“最后一公里”。

  公路通到哪里,产业就覆盖到哪里。走进仁怀市坛厂镇枇杷村,一条条平坦宽敞的旅游大道径直伸入“神采八卦迷园”景区,四周的“小康路”绵延铺开。“依托便捷的交通条件和优质的环境配套,枇杷村实现了景区跨越式发展,公路沿线开办的农家乐、农村客栈、候鸟式公寓等附属配套旅游产业超过70家,景区新增就业岗位1200多个,每年拉动收入增长超过7000万元。”枇杷村党支部书记袁正楷说。

  实施品质工程

  农村路成为便民路

  每一条农村公路都是一条便民路、富民途,从2016年6月起,贵州开始大力实施农村公路“品质工程”行动计划,确保每一条农村公路既要“走得了”,更要“走得好”。

  乘车走在德江县玉水街道安家渡至建设坡村的通村公路上,一路可见标线清晰、路面平整、边沟整洁。为保证农村公路建设的质量,德江县交通局抽出人员成立质监站,专门负责对农村公路工程建设质量进行监督。“2017年全县共完成工程监督任务45项,监督巡查80次,下达整改通知书一份、监督报告两份,无重大质量事故发生。”德江县交通局质监站站长何松说。

  “在公路建设过程中,我们大力推行首件负责制,公路建设涉及的各道工序、各种工艺,只要不符合要求的坚决返工,直到满足要求为止。”何松说。

  贵州还将高速公路的相关建设理念应用到了农村公路建设中。“比如,项目建设初始就预留了绿化带,公路建设与绿化工程同步开展;将修特大桥的工艺运用到农村公路建设中,挡土墙、边沟、涵洞墙身、进出口跌水井等进行统一勾缝,使得公路质量得以保障,外观也得到改善。”贵州省公路局农村公路处处长张杰说。

  在农村公路三年建设期间,贵州共投资约400亿元建设5万多公里农村公路。“如果按照常规方式推进,很难如期完成建设任务。”张杰说。基于此,贵州创新提出“建养一体化”政府购买服务模式,走出一条加快农村公路建设和管理养护的发展新路。